摘要:为了将彩钢玻璃中有色差的玻璃样本分离出来，提出一种利用分光测色仪检测，并与支持向量机想结合分离色差样本的方法。首先利用分光测色仪获取出样本玻璃的各采样点的CIE色度值等光学数据，建立数据样本集，然后选取特征参数及训练集并建立SVM模型，其次选取不同类型核函数及参数进行对比实验，使模型最优化，最后利用该模型对预测集进行处理，检测并分离出有色差的玻璃样本。实验结果表明该方法可以高效准确地检测出彩钢玻璃中有色差的样本。

摘要:设计了一款具有方向图可切换特性的新型平面圆形可重构天线。该天线制作于介电常数为4.4的RR4介质板上，半径为60 mm，在xoy平面上紧凑对称，具有低剖面、低成本、小型化的优点。天线可用阻抗带宽为2.36~251 GHz，可以适用于Wibro, Bluetooth和 WLAN系统。通过改变不同辐射单元与馈电微带的连接关系，天线可在6个方向上实现波束可重构。若结合快速切换开关系统，天线可在xoy平面上完成方向图电扫描。同时，测量和仿真结果具有很好一致性。

摘要:最大功率跟踪（MPPT）技术是光伏系统中经常使用的跟踪技术，但在使用中存在一定的缺陷和不足之处，如跟踪速度慢和振荡。鉴于这些问题，在此提出了一种结合型的MPPT控制方法，该方法在分析了扰动观察法的优势和不足以及概述了滞环比较法原理的基础上，将扰动观察法的跟踪优势与滞环比较法的滞环原理相结合，实现了系统控制方法的优化。并通过与传统的控制方法的仿真图进行对比，通过对比得出该改进方法能快速跟踪到最大功率点及有效减小振荡，验证了该方法的正确性和有效性。

摘要:天线增益是雷达气象方程中的一个重要参数，直接影响天气雷达回波强度的测量精度。分析利用太阳作为信号源测量天气雷达天线增益的可行性，详细介绍了测量原理和方法。利用太阳法测量了一部C波段移动式新一代天气雷达的天线增益，并分析了测量误差和提高测量精度的方法。观测试验结果表明，利用太阳测量的天线增益与雷达出厂测试结果接近，精度还有待进一步提高；太阳可用来定期监测天气雷达业务网络中天线的增益变化，有助于及早发现并诊断天气雷达天线指向、馈线损耗、接收机部分存在的故障。

摘要:无刷直流电机驱动电路是旋转导向系统的一个重要组成部分。而井下高温工况对驱动电路的温升控制提出了更高的要求。设计了一款基于SiC MOSFET的耐高温电机驱动电路，从整体设计的角度分析了导致电路温升的几种因素，并结合电机设计和电路工作点设定，深入探究了SiC MOSFET安全工作特性。实验结果表明该电路具有耐高温、低温升、高可靠的特点，并在旋转导向系统得到成功应用。该设计的成功可为其他耐高温电机驱动电路的设计提供技术参考和依据。

摘要:设计了一种单相ACDC转换方案，以有源功率因数控制器Ucc28019作为核心,以TMS320F28335作为主控芯片，设计功率因数测量电路，输出过电流保护电路，功率因数调整电路等电路模块，经测试交流输入24 V，带负载输出2 A电流可稳定输出36 V电压，负载调整率SI≤0.5%，交流输入20～30 V变化时，电压调整率SU≤0.5%,功率因数测量误差最大为0.03，具有过电流保护功能，动作电流为2.52 A,功率因数达到0.99。

摘要:针对电机换相时转矩脉动过大的问题，提出一种新颖的基于双级矩阵变换器的永磁方波电动机的拓扑结构，在该拓扑结构上采用电流和转速的双闭环控制，通过检测定子端电压来确定续流时间，改进了续流时期PWM调制策略，所提出PWM调制策略无论在低速还是高速，都能准确确定电机续流时间，快速抑制转矩脉动，实现对永磁方波电动机的交交直接控制，该控制策略使得输入功率因数接近1，同时能够实现能量双向流动。通过MATLAB仿真结果表明电机输出电流接近矩形波，换向转矩脉动得到很好的抑制，转速跟踪准确，验证了所提控制策略的正确性和有效性。

摘要:在交流调速系统中，转差频率始终都是一个变化的量，加之交流调速中对转速的调节始终会有一个滞后性，这就造成了普通算法很难实现对转差频率的精确控制。PID算法是对变量进行控制的一种比较好的控制算法，但是由于普通PID控制算法的参数是一组固定的数值，虽然能够实现对变量的控制，但是在控制精度和灵敏度上，不能很好地适应系统的变化，本文在进行转差频率控制时，引入了专家PID控制算法，建立了专家知识库，利用专家控制策略，实行在线自动修正PID参数以及改变控制策略，使系统适应在不同工作状态下的特征。通过编写s函数建立Matlab仿真，并进行实验验证。

摘要:采用下垂法下垂系数的确定是个很大的难题。下垂系数很小，动态响应速度变慢；增大下垂系数可以改善动态响应，但是频率和电压幅值会大幅度偏离设定值，造成系统的不稳定，这种矛盾很难调和。本文提出了分段滞环的下垂控制策略，用三条斜率较大的下垂曲线代替一条斜率较小下垂曲线，使用此方法既可以解决动态响应的问题又可以增加功率输出范围而保持输出幅频不会变化太大。最后让此控制策略与传统的下垂控制策略相比较，比较结果证明了该策略的可行性和优越性。

摘要:基于滤波器组的多载波调制技术是第5代移动通信系统（5G）研究的关键技术之一。与传统的调制技术相比滤波器组多载波技术具有不需要插入循环前缀、较低旁瓣等优点，其技术发展尚处于探索阶段。使用滤波器组多载波技术调制方式实现信号调制主要有两种方式，其中之一的FBMC是在IFFT的基础上使用原型滤波器在帧结构水平上对信号进行滤波，因此重点是设计出滤波器组对帧信号的合理处理方式。

摘要:为满足测向接收机对两个同时到达的不同带宽雷达信号的测量和跟踪需求，提出了一种双通道、多级信道化的高效宽带数字接收机结构，该接收机采用了宽窄两种带宽、奇偶两种信道排列形式，三级信道化结构的方案。经过三级的频带分割可提供多种频率分辨率，可以适应不同带宽信号的输入，改善了单级信道化同时处理窄带信号和宽带信号的性能局限性，并通过有效信道检测机制实现了对两个同时到达的不同带宽的雷达信号的接收跟踪。仿真结果表明，该双通道多级信道化接收机功能正确，具备硬件实现的可行性。

摘要:为了提高长初级直线感应电机的效率，节约电能，在实际应用中需要将其初级分段。以分段长初级直线感应电机为研究对象，采用有限元方法，建立了电机的电磁场计算模型，同时运用虚功法来计算电机的电磁力。通过ANSOFT仿真，研究了电机的空载启动、运行及堵转过程，得出了电机的推力、位移、速度曲线及电机内部电磁场的分布特点。最后，利用Maxwell2D软件的有限元法分析了长初级直线感应电机起动推力随气隙大小、分段间距以及启动位置的变化规律。所得到的计算方法与规律对分段长初级直线感应电机的优化设计和制造能提供有益帮助。

摘要:大气折射误差对靶场外弹道测量精度影响非常大，特别是低仰角远距离目标。针对海上靶场气象特点和多年实测试验数据统计结果，基于大气折射指数经验公式，推导出了具体的电波折射误差修正模型。经多次试验任务检验，该误差修正模型测距修正精度小于0.5 m，仰角修正精度小于5 s，且模型简单，直接套用易于计算，修正后满足靶场外弹道精度要求，可应用于实时数据处理。

摘要:针对大数据应用中用户协同过滤推荐系统存在的扩展性与稀疏性问题，提出融合奇异值分解与聚类的SBKCF算法。算法采用改进的皮尔逊相似度度量用户间的相似度，通过对降维后的用户进行聚类，并遍历用户的最临近簇生成推荐列表。实验结果表明，提出的算法能够有效完成个性化推荐，在一定程度上解决用户协同过滤推荐系统中存在的扩展性与稀疏性问题。

摘要:随着电力系统规模的不断扩大，控制信号在广域环境下产生的时滞现象会对电力系统的稳定运行产生难以忽略的负面影响。基于Lyapunov稳定性理论，研究在时滞影响下，基于状态反馈的广域电力系统控制器的设计问题。首先，通过构造LyapunovKrasovskii泛函，运用矩阵解析方法，得到了基于非线性的矩阵不等式结构；然后，将不等式中的非线性项做线性化处理，使其转化为隶属于线性矩阵不等式的锥补问题，在迭代求解时，对迭代次数进行了优化，平衡了迭代时间与时滞上界的关系。最后，通过仿真算例验证了所得控制器不仅具有较低的保守性，而且具有较快的响应速度，在工程上有较高的实用性。

摘要:针对在传统的CT介入式治疗过程中，胸腔中软组织较多软组织的厚度和注射的造影剂在心脏中呈现的不均匀分布，导致在采用CT成像的图像中胸腔内部各组织之间存在边界模糊或者确实等状况，本文提出一种采用形态重构和随机行走相结合的分割方法。首先利用形态学开闭运算对图像进行化简，并使得心脏CT腔体边界分离，进而使得各个组织组织分离，再结合Random walks算法。从而使得不需要标记太多种子点的情况下提高了分割的速度和准确性，实验证明该方法能够达到预期的目标。

摘要:传统的点胶设备通常是基于人工手动固定输入点胶位置及点胶路径来驱动点胶阀的半自动化设备，这样的设备不仅无法适应某些有一定尺寸公差的产品，而且生产效率也打不到理想水平。针对这种情况，该系统把视觉技术引入到点胶位置的测量过程中，设计了一种利用视觉技术抓取点胶位置的自动化点胶系统。基于Visual C#编程平台利用eVision图像处理软件对胶片的图像进行分析，利用图像预处理和形态学操作来实现点胶起始坐标的提取。实验表明：系统的点胶精度可达0.014 mm，重复精度可以控制在0.012 mm以内，很大程度上解决了传统点胶技术稳定性差、点胶精度低的问题。

摘要:为了解决传统的小波阈值函数在图像去噪中存在的一些问题，提出了一种新的阈值函数进行去噪。新的阈值函数和传统的软硬阈值函数相比，它弥补了硬阈值函数不连续的不足之处，同时又保留了与软阈值函数一样的连续性，减小了软阈值函数中存在的恒定偏差。新的阈值函数表达式简单且高阶可导，易于各种数学处理。对图像的仿真实验表明，相比软硬阈值函数和软硬阈值折中函数，该方法具有更好的去噪效果，具有较高的实用价值。

摘要:介绍了一种S波段和X波段双波段复合式双极化T/R组件的研制方法和关键技术。该T/R组件两种波段接收和发射，而每个接收和发射各有2个通道，总共8个收发通道。对在较小的空间内实现多个波段的多路收发所带来的工作通道的复杂性以及由此带来的互不干扰的电磁兼容性和散热设计进行了分析和阐述，同时在每个波段的发射通道上加入Lange电桥，使得每个波段的2个发射通道的相位相差90°，可以使该组件实现双极化发射。测试结果表明该T/R具有组件双频带、高功率发射、双极化、体积小等特性。

摘要:针对目前的由无线WiFi定位系统与捷联惯导系统构成的组合定位系统复杂度高且工程实现较困难的问题，提出一种新的降阶微惯性测量装置（MIMU）及其降阶误差模型，并与WiFi构成降阶的10维状态变量的组合定位系统。通过采用1个低精度微陀螺仪和2个低精度微加速度计作为惯性传感器设计简易MIMU的安装结构，将其与WiFi定位系统组合，并用降阶卡尔曼滤波技术设计组合定位算法。仿真实验结果表明，该降阶组合定位系统定位响应速度快，定位精度高，在工程上也易于实现，适用于井下人员定位。

摘要:为加强校园的安全防范建设，设计了一个智能消防监控系统。采用最新的ZigBee技术的构建了无线传感器网络，感知并传输数据；实现了通过GSM技术实进行异常信号的报警；设计了基于VB技术和Android技术的平安校园智能消防监控平台，系统有机整合了数据采集、数据传输、数据显示、数据处理等功能，实现了消防监控、报警的一体化。系统大幅提高了数据采集和传输可靠性，解决了异常数据的自动判别等难题，为异常数据报警提供了技术支持。系统的开发为平安校园智能消防监控系统提供了整体解决方案，测试表明系统具有可靠性高、操作方便等显著优点，在校园安防系统中具有广阔的应用前景。

摘要:调频连续波(FMCW)雷达在目标测量系统中有着广泛的应用，而雷达信号的处理是决定测量精确度的关键。本研究设计了一款基于DSP的线性调频连续波(LFMCW)雷达信号处理系统，采用经过三角波调制的LFMCW雷达信号作为发射信号，来实现目标距离及速度的测量。介绍了LFMCW雷达的基本结构，分析了实现目标测量的原理，解决了在信号处理过程中，仅采用快速傅里叶变换（FFT）算法而存在的频率分辨率与计算时间的矛盾，提高系统的测量效率。重点研究了雷达信号处理系统的处理算法——FFT和线性调频Z变换(CZT)的联合算法(FFT/CZT联合算法)，同时对FFT/CZT联合算法也进行了MATLAB仿真分析。分析结果表明，FFT/CZT联合算法可以显著地提高雷达信号处理的效率和精度。

摘要:随着嵌入式设备在测量领域的大量应用，如何在无固定电源的情况下为其提供稳定可靠的电源己成为嵌入式设备发展亟待解决的问题。鉴于此，设计出一种续航时间长、体积小、性能稳定、通用性强的电源管理系统。首先介绍了基于单片机STC12C2052AD的电源管理系统硬件设计框架。然后以设计框架为基础，分析了系统硬件各个子模块的工作原理及其实现方法。最后，阐述了系统的软件实现流程，并对系统进行了测试。经测试证明，所设计的嵌入式设备电源管理系统满足设计的需求，为系统设计提供了良好的解决方案。

摘要:如今电网谐波污染日益严重，精确实时地检测谐波能为谐波控制提供实用的参考依据，具有重要意义。TMS320F2812 DSP是一款集强大的数据处理能力和较强控制功能于一体的芯片，以F2812为核心，充分利用芯片内部资源，设计了电力谐波检测系统。该系统采用基于捕获单元CAP的软件实现同步采样，并且对F2812中的模数转换ADC模块进行了软硬件改进，文中给出了关键的硬件设计和软件代码。测试结果表明，该设计在较简易的硬件系统上可以实时精确地检测出50 Hz输入信号所含的谐波幅值和相位，并进行同步的显示和控制。

摘要:由于永磁同步直线电机系统运行过程中参数摄动和负载扰动等问题的存在，传统PID控制器无法满足高精度伺服控制系统的要求。设计出一种基于遗传算法(GA)优化的PID控制器，并通过Simulink对永磁同步直线电机控制系统进行建模和仿真实验。仿真和实验表明，采用GA优化的PID控制器与传统的PID控制器在指定速度和负载扰动条件下相比，具有更好的动态稳定性和跟踪性能，能有效抑制参数摄动的影响并对负载扰动具有较强的鲁棒性，实验结果也证明了方案的有效性和可行性。

摘要:伴随着经济的发展和生活节奏的加快，我国汽车保有量逐年攀升，随之而来的就是逐年增加的交通事故。为了避免交通事故的发生，设计了一种超声波近距报警装置。整个系统以TI公司的16位微控制器MSP430G2553为核心，以74LS04和MAX232串联组成超声波发射电路，以CX20106A为核心构成了超声波接收电路。该装置的量程为17 cm~8 m，精确可靠，不仅可以用于汽车防撞，还可以用到诸如起重机吊臂，盲人导盲仪等防撞设备中，为我们的人身安全提供保障。

摘要:针对人们在生活中对温湿度的测量系统提出的新要求，如较快的响应速度、高精度、高度集成等功能，为了满足现代用户对温湿度检测的功能和性能需求，提出了一种基于STM32和CAN总线协议的温湿度检测系统。该系统通过CAN总线，实现数据在各个系统中实时高效的传输。最后对整个系统精度进行实验验证，其温度测量精度达到±0.3℃，湿度精度±2%RH。实验结果表明，该系统具有精度高、性能稳定等特性，能快速高效地将当前环境的温湿度值反馈给用户。

摘要:在一套高约18 m、内径为100 mm的提升管冷态实验装置上，根据容积法测量的颗粒循环量对HDLDG06粉体流量计的测量准确性进行了研究。结果表明，粉体流量计的测量准确性与提升管颗粒循环强度大小间的关系不大，而与提升管截面平均颗粒浓度大小有直接关系。在截面平均颗粒浓度小于6.9 kg/m3时，粉体流量计的测量准确性较好，在截面平均颗粒浓度大于6.9 kg/m3时，粉体流量计的测量准确性较差。根据相关实验数据，建立了HDLDG06粉体流量计在提升管中应用的校正关系式和适用条件。

摘要:以在役起重机械为应用对象，设计了一款基于VB6.0串口通信技术的起重机械运行数据检测软件系统。通过对分布在起重机各运转机构电机的传感器进行实时监测，利用无线串口通讯获取电流电压信号，实现检测数据采集和后台分析功能。测试结果表明，该软件可以准确获得起重机电机运行数据并实时显示动态曲线，为起重机械的检验检测提供了高效便利的数据采集技术。

摘要:针对巨大的家装设计服务等室内3D展示需求，结合目前互联网3D技术的快速演进，设计了基于互联网的3D富媒体家装设计平台。采用一种高效稳定的布尔运算，并通过架设web服务器验证，结果证明，此设计平台具有瘦客户端设计、互联网应用和精美3D媒体展示的特征，能在室内设计与教学演示等领域得到良好的应用。

摘要:基于泥浆脉冲信道的通信信号处理是石油随钻测量系统的关键技术之一。针对恶劣工况环境下的泥浆脉冲信号数据处理，分析了泥浆脉冲信道衰减特点及其噪声特性，建立了泥浆脉冲信号的滤波、识别模型，给出结合小波变换、相关滤波、模式识别、聚类相关的组合处理方法，避免了以FIR滤波、门限法识别的组合方法，其实时性差、门限值对解码结果影响大的局限性。现场测试结果表明，该方法能够有效解算井下测量数据，改善了信号识别率，提高了实时性。

摘要:随着城市交通需求的不断增长，城市交通拥堵日益加剧，交叉口过饱和状态出现的次数也愈来愈频繁，造成的经济损失越来越大。针对这种情况，提出了以迭代学习和模糊控制相结合的方法，采用排队长度均衡的控制思想，用模糊控制方法处理交通系统输入的不确定性扰动，迭代学习使得信号配时随交通流的不断变化而变化，以达到相位排队长度均衡的控制目标，从而实现绿灯信号的合理配时。仿真结果验证了算法的有效性。

摘要:为剔除动态测量过程中实时观测数据中出现的野值，以提高后续处理精度，在充分分析实时观测数据特性和野值特征的基础上，提出了一种自适应门限的五点线性预报数据检择方法。经仿真数据和实测数据检测，并与α－β预报和固定门限方法进行比较，所提出的方法不但大大降低了检择虚警率，而且使成片野值检择正确率提高30%以上。证明提出的方法无论在可靠性上还是有效性上都优于原有方法，具有较强的工程稳定性，能有效剔除孤立野值和连续成片野值。

摘要:以CMOS电路动态电流（IDDT）为研究对象，提出了一种针对IDDT测试信号数据的预处理方法。该方法从统计角度出发，通过计算故障电路IDDT的标准差和偏斜度得到故障特征。文中采用CMOS与非门电路进行仿真，将该方法与小波变换预处理方法进行对比，并结合概率神经网络分类方法对故障进行诊断。仿真结果证明了基于IDDT标准差和偏斜度预处理方法的有效性，并且结合概率神经网络对晶体管桥接故障、阻性开路故障和晶体管参数故障的故障诊断平均正确率达到90.7%。

摘要:论述了一种物体密度的微波检测技术，即利用微波谐振技术，通过检测谐振腔的频率变化和微波信号的幅度衰减，来测定微波谐振腔体内的介质的密度。主要阐述了测量原理、校准技术和测量过程。重点对校准过程进行说明，利用频率扫描的方法，逼近谐振腔的谐振频率，对主要的公式进行了理论推导。通过对实验数据的分析与整理，结合工程实践，推导了谐振腔中的介质密度的计算公式。利用这种技术测量得到的物体密度误差满足预期设计要求。

摘要:我国传统的对电力机车自动过分相装置进行人工检测的方法，存在效率低，检测不科学，数据量少，且受人为因素影响较大，无法进行科学、系统的分析的缺点。针对这一问题，研究一套自动过分相在线状态自动检测系统，具有重大的现实意义。通过模拟机车通过电分相区段的工作状态，检测轨道电流的变化过程，来判断自动过分相装置是否能够正常工作。文中详细阐述了检测系统的工作原理，介绍了系统的整体架构，分析了系统的功能与特点，以及实验结果。

摘要:文章致力于研究汽车制动主缸缸体主孔的位置以及检测制动缸内部是否存在砂眼等缺陷。由于制动缸缸体的补偿孔偏离制动缸中心轴，因此在加工过程中可能存在较大的误差，并且由于制动缸外部轮廓比较复杂，因此能否准确的检测补偿孔的位置成为检测此部件的一大难点。提出的检测装置通过微位移传感器采集零点，通过线阵CCD的搭接进行检测，通过计算机进行数据处理，各个部分在回转机械工作台的协调下完成对工件的检测。

摘要:汽车胎压检测装置越来越多地加入到车载控制系统中，为减少交通事故做出很大的贡献。然而，现有车载胎压检测系统多内置于轮胎中，出现故障难以修复。目前，只有新上市的汽车配备有车载胎压检测系统，老旧汽车亟待配备胎压检测系统。针对内置胎压检测系统的缺陷及老车对胎压检测系统的需求，设计了一种外置胎压检测系统，该系统分为检测装置和监控装置两部分。检测装置以BOSCH公司的胎压检测芯片BMP180位传感原件，以低功耗蓝牙芯片DA14580为控制器。监控装置以STM32L152RBT6为控制器，同样以DA14580为蓝牙传输芯片。该系统可以实现胎压、胎温实时监控以及危险报警，具有可靠性高、成本低等特点。

摘要:针对传统的大学生英语移动学习策略分类方法准确率较低的情况，提出了一种主成分分析（PCA）和Elman神经网络相结合的分类模型。首先，用PCA对所获得的移动学习策略原始数据作数据降维处理，提取前5个主成分，建立新的特征样本矩阵，再对Elman神经网络进行训练和泛化能力测试。仿真结果表明：单一的BPNN分类准确率为70.0%，单一的Elman网络分类准确率为80.0%，PCAElman网络分类准确率为100.0%，PCAElman网络模型简化了单一Elman网络的结构，提高了网络的训练速率、分类准确率和泛化能力，验证了所提出的模型的有效性。

摘要:针对高速公路动态检测系统中称重数据的复杂性，将不同的称重数据处理办法做出对比，并提出利用RBF神经网络对动态称重数据进行处理。文章首先综述性的介绍了车辆动态系统整体构成，之后对径向基函数网络的拓扑结构以及径向基函数中心的选取进行了介绍，最后利以试验台搭建检测平台，通过实验用两轴小车进行以不同的速度通过试验台，采集其动态参数。最后利用采集到的数据，用MATLAB进行仿真，验证了径向基函数网络对动态称重数据的处理表现出良好的速度与精度。

摘要:车联网是物联网在智能交通系统领域的典型应用，对智能物流调运系统的发展具有重要意义。本文在现有的智能交通仿真平台基础上，设计并开发了基于无线网络的物流车联网演示平台，采用模块化的设计思路，对演示平台的应用层进行设计研究，该系统能够完成网络数据接收、车队实时定位与控制、交通灯的智能监控、场景实时模拟等功能，最终实现智能物流调配。实际测试结果表明，本系统稳定性好，实时性高，操作简便，能够满足物流车联网演示平台的需求。