摘要:树脂绝缘干式变压器内部局部温度过高会导致绝缘老化加速，大大降低变压器的使用寿命。以SC9系列一台低压箔绕单风道高压线绕无风道的树脂绝缘干式变压器为研究对象，建立了简化二维轴对称物理模型。利用该模型，通过ANSYS有限元软件仿真得到了干式变压器内部的稳态温度场。同时，还利用热路解析法，建立了干式变压器的等效热路模型。通过测量变压器表面周围空气的温度，分别对干式变压器内部的稳态温度场和暂态温度场进行了求解，并开发出基于Visual Basic的计算程序。

摘要:遥测数据处理系统用于各项武器系统试验，完成遥测缓变和速变参数处理任务。为克服旧系统弊端，构建高效可靠的系统软件，采用面向对象的分析设计方法。在详细分析系统功能和需求基础上，利用建模语言（UML）在建模表述上的标准性和通用性，给出系统的用例模型、静态结构模型和动态行为模型。并以可视化图形界面展现系统功能结构，描述系统对象之间信息交互以及系统对动态事件的处理流程，从而使系统软件设计和开发工作更加规范合理，软件开发周期更短。最后完成了系统构建并成功应用于实际任务中，应用结果充分验证了模型的可行性和有效性。

摘要:提出一种用于测量海洋电场信号的低噪声电场传感器，传感器包含一对钽电极和一块低噪声斩波放大器。钽电极通过将钽粉压制、烧结并经过阳极氧化制成。引入电化学阻抗谱以建立钽电极与海水两相界面的等效电路模型，建立斩波放大器的等效噪声电路并分析。测试结果表明，所设计的斩波放大器的等效输入电压噪声为0.42 nV/√Hz，钽电极的自噪声为0.67 nV/√Hz，传感器总体噪声为0.83 nV/√Hz。所设计传感器可用于微弱海洋电场信号的测量。

摘要:应用特高频方法监测变压器局部放电时需要对放电量进行精确地的标定，通过设计计算模型，建立UHF信号能量与放电量的关系，以通过直观的指标来判断局部放电量，评估设备运行状况。通过将局部放电源作为发射天线模型化处理，并引入Friis传输方程，将计算等效为天线传输过程。并以应用HFSS仿真得到的4阶Hilbert分形天线相关参数为模型，通过理论推导和计算，确定局放量与接收特高频信号的能量呈二次曲线的关系。通过由搭建的放电模型收集的测量试验数据统计结果显示， UHF信号能量与放电量存在二次曲线关系，与理论模型相符。

摘要:提出一种基于全球定位系统（GPS）同步时钟信号的野外无人地球物理探测采集分布式系统，使用Cyclone V EP5CEBA4F17C和ARM Exynos 4412 等为硬件的节点探测仪器设计方案。该节点设备利用现场可编程门阵列（FPGA）作为主控器，FPGA将接收来自ADS1282采集到的数据与本地GPS芯片采集到的时间戳进行数据合并，ARM嵌入式系统对合并后数据进行实时分析与存储，在PC端对各节点设备数据进行汇总并根据时间戳对齐，最终得到同步后的分布式地球物理3D图像数据。用该设备进行测试，结果表明该测试系统初步实现了远距离、大范围地球物理同步节点的数据采集。

摘要:为克服传统森林火灾监测手段监测范围有限、无法适用恶劣环境以及费用高昂等问题，提出了基于六旋翼无人机的林火监测系统。首先，采用开源架构，设计并研制用于控制无人机的自动驾驶仪；其次，搭建用于森林火情监控的小型六旋翼无人机。在传回的火情视频的基础上，利用视觉显著性检测方法，按照林火区候选、特征融合、特征分类、阈值判断等流程判断是否有林火发生。如果有火情出现，算法能够自动提取林火的形状、面积、蔓延速度等信息，并结合光电烟雾传感器实现火情预警。该系统具有垂直起降、对气象的要求低，且使用和维护成本低等特点。

摘要:高压开关柜局部放电的准确、快速定位对于及时排除设备故障隐患，保障电力系统的安全稳定运行具有重要的作用。利用四通道暂态对地电压（transient earth voltage，TEV）传感器的多种布置方式，首先将局部放电确定在开关柜某一柜面的某一隔室；基于某一隔室的XFDTD简化模型仿真结果，利用双曲面定位法和空间网格搜索法自行编制程序确定了某一隔室内放电源的具体位置；通过在实验室搭建了高压开关柜局部放电定位试验平台，验证定位方法的有效性。

摘要:为了提高维护效率，实现对单板故障的快速诊断，设计开发了惯导系统单板故障检测平台。该检测平台硬件上以FPGA为逻辑单元，采用ISA总线与上位机进行通信，软件方面采用Visual C++开发驱动程序和调用函数程序，供上层程序调用，采用虚拟仪器LabVIEW开发用户界面、测试程序和控制程序。最后，以SM_MB板卡为例实现对单板故障检测平台的测试验证，结果表明，该平台操作简便、测试可信，满足测量船惯导系统电子单板快速故障诊断的要求。

摘要:为解决因测量精度低、实时性差引起的液体火箭发动机工况分析困难的问题,结合某型号运载火箭发动机涡轮泵转速信号特点和遥测信号传送要求,提出了基于的CPLD周期法测量液体火箭发动机涡轮泵转速的方法,对转速信号周期的提取、传输以及在遥测系统内的波道编码进行了设计,采用Quartus II软件对转速周期的测量过程进行了仿真验证,设计的原理样机参加了该型号火箭遥测系统试验,试验结果表明,数字式发动机转速测量方法较型号现有的“分频法”在测量的精度和实时性方面均有大幅提升,能有解决目前发动机在加速启动段和减速关机段等转速急剧变化时段转速不能及时、准确测量的问题。