摘要:大气湍流在时间和空间上的运动对无线电波有着重要影响。用折射率结构常数描述湍流是目前最主要的方法。本文通过建立折射率结构常数模型，来研究大气湍流对高速铁路的无线通信的影响。通过运用空气动力学基本原理，引入列车风并推导出一种适用于高速铁路下的折射率结构常数模型。该模型输入的主要参数有列车风、温度和湿度。通过理论推导和仿真分析得出了列车风对折射率结构常数的影响主要有列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离、列车高度和列车车速。分析模型可以知道，车速、温度、湿度对其影响较大，其次是列车边界层的厚度、距列车侧壁的距离，列车高度。并为研究高速铁路下的电波的传播提供了理论参考。

摘要:为了实现普通家电的智能红外控制，设计使用智能手机代替传统型红外遥控器。系统设计利用互联网资源，选用百度开发云平台部署项目，安装数据库；红外终端控制器设计采用了4个90°、波长为940 nm红外发光二极管和2.4 GHz的PCB天线，在单片机开发平台上外设TLN13UA06实现WiFi到串口之间的转换；CC3200提供WiFi，采用802.11n协议栈实现WiFi通信，最大传输速率为600 mbps；Eclipse开发平台用以开发手机控制端APP界面，Web Service请求方式调用云数据。在１台空调机上经过多次实验，系统设计稳定，实验结果与预设功能一致。

摘要:针对汽车仪表上面指针需平稳地转到目标位置、精确地反映车况信息，基于汽车仪表用步进电机6405 R475，提出一套驱动控制系统。介绍了该汽车仪表用步进电机的分步、微步驱动原理，并搭建微步驱动模型。然后具体分析了该汽车仪表用电机不归0对后续控制的影响，并对归0的过程进行了设计。最后对抛物线形S曲线的数学模型进行了分析，并基于该S曲线对该汽车仪表电机在转动过程中进行算法规划。通过实验证明，该套控制系统能够满足设计需求。

摘要:设计的汽车综合制动性能检测系统以现有的反力式滚筒试验台为基础，增加了制动踏板力、制动管路压力等测量装置，设计软件系统进行多通道数据测量、采集与处理，测量模拟车辆行驶时的实际地面制动力。该系统可以对测试车辆制动踏板采用手摇加载方式对制动管路进行加压，在制动器反应、制动力上升、持续制动和放松制动等制动过程中，实时、同步测量测试车辆的制动踏板力、制动管路压力和车轮制动力变化情况，进而将研究成果应用于由于交通事故导致制动管路损坏而4个车轮及其制动器均完好的这一类事故车辆制动性能鉴定工作中。

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