摘要:针对有轨电车现有的制动方式存在能量回收利用率低、制动效果差、系统抗干扰能力差、回收方式单一等问题，通过对制动方式、能量回收、能量存储、能量传输等方面进行了研究，针对现有制动方式的缺陷进行改进，设计了有轨电车制动能量回收系统。该系统采用超级电容作为能量存储器，利用超级电容充电时间短、放电电流大的特性，从根本上克服了传统制动电阻发热量大、能效低的问题。该系统回收能量通过DC/DC变换器向同一线路其他有轨电车提供能量，也可通过DC/AC逆变器向其他辅助系统提供能量，较传统制动方式在系统的稳定性、可靠性以及回收效率有极大地提高。MATLAB/Simulink仿真实验结果表明，此系统通过对制动能量的回收，有效提高了有轨电车的能量利用率和局部电网的负载容量及稳定性，并且该系统操作简单，寿命长，具有较好的应用和推广价值。