过饱和单交叉口信号配时控制算法的研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者单位:

河南理工大学电气工程与自动化学院焦作454000

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

TP273

基金项目:


Study on method of signal timing at one oversaturation intersection
Author:
Affiliation:

School of Electrical Engineering,Henan Polytechnic Univercity,Jiaozuo 454000,china

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    随着城市交通需求的不断增长,城市交通拥堵日益加剧,交叉口过饱和状态出现的次数也愈来愈频繁,造成的经济损失越来越大。针对这种情况,提出了以迭代学习和模糊控制相结合的方法,采用排队长度均衡的控制思想,用模糊控制方法处理交通系统输入的不确定性扰动,迭代学习使得信号配时随交通流的不断变化而变化,以达到相位排队长度均衡的控制目标,从而实现绿灯信号的合理配时。仿真结果验证了算法的有效性。

    Abstract:

    With the increasing of transportation demand,the traffic congestion is rising, the state of oversaturated intersection become more and more frequent, and the economic loss are also more and more serious.In view of this situation,The paper introduces the idea of the interative learning and fuzzy logic to design traffic signal controller.According to the concept of queue length balanced controlling,this control stategy can handle the uncertainty by fuzzy logic, also can adapt itself to the changing traffic flow by interative learning,and achieve the equilibrium of queue length and make full use of green time at last. The simulation results show the effectiveness of this method.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

张龙,余发山,康洪,王要东.过饱和单交叉口信号配时控制算法的研究[J].电子测量技术,2016,39(5):150-153

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2016-07-01
  • 出版日期:
文章二维码