降压式18脉自耦变压整流系统研究
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南京航空航天大学新能源发电与电能变换重点实验室南京210016

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中图分类号:

TM461

基金项目:


Research on buck 18pluse autotransformer rectifier system
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Key Laboratory of New Energy Power Generation and Electrical Energy Transformation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China

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    摘要:

    18脉自耦变压整流器具有输入电流谐波含量低,输出电压纹波小、变压器等效容量小等优点,但输出电压不满足航空低压直流系统的要求。在18脉自耦变压整流器的基础上设计降压电路,保证原有性能优势不变,实现28 V低压直流输出。首先介绍了18脉自耦变压整流器的移相原理和绕组结构,并对其输出电压特性进行了分析。根据降压的需要引入了降压电路及其控制电路,进一步设计了主电路及控制电路的主要参数。最后在Saber仿真环境中进行系统建模和仿真分析,验证了该系统具有良好的输入输出性能。

    Abstract:

    The advantage of 18pulse autotransformer rectifier unit(ATRU) is low input current harmonic content,output voltage ripple and transformer equivalent capacity.But the output voltage can not satisfy the requirements of the aviation low voltage DC system.This paper based on 18pulse autotransformer rectifier,designed buck circuit,kept the advantage of original performance and achieved the 28 V DC output.The paper introduced the phase shifting principle and winding structure of 18pulse autotransformer rectifier firstly,then analysed the output voltage characteristic.According to the need of reducing voltage introduced the buck circuit and it’s control circuit.In addition,designed parameters of main circuit and control circuit.Finally,the system was established and analysed in Saber simulation environment, verified the system had a good input and output performance.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

杨光,葛红娟,陈思.降压式18脉自耦变压整流系统研究[J].电子测量技术,2016,39(9):4-7

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  • 在线发布日期: 2016-10-17
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