基于FlexRay总线线控制动系统的设计研究
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上海理工大学光电信息与计算机工程学院 上海200093

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中图分类号:

TP336

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Research and design based on FlexRay of brake-by-wire
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School of OpticalElectrical and Computer Engineering, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China

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    摘要:

    随着汽车电子的发展,汽车对其总线的要求愈发严格,而FlexRay总线无疑是未来汽车总线的方向。同时,汽车制动系统是保证汽车行驶安全性的重要组成部分,它直接影响汽车的形式安全性能。随着相关技术的发展。通过研究FlexRay总线协议与线控系统,基于FlexRay总线进行了整个制动系统设计。硬件选用MC9S12XF512芯片,其具有支持FlexRay通信的功能。整个线控制动系统通过电子装置实现压力数据的采集、磁粉制动执行机构的制动力输出等功能,最终实现汽车的线性制动控制,达到所需的线控制动系统的基本要求。

    Abstract:

    With the rapid development of the electrification of vehicles, Xbywire technology has been a major subject in the field of automotive electronics research. To build up an appropriate brakebywire system model, it has greatly significance to improve the system safe, reliability and strengthen the realtime and also push the progress on the research and design level of the brakebywire system. In the braking process of brakes, For hardware and software, there are five FlexRay communication nodes, including designation of PCB, hardware circuit debugging, designation of software and using of the experimental car’s platform to execute the order whether the car can brake smoothly. Experiments show that the brakebywire system can satisfy the national standard of braking performance requirements to ensure the system running safely and reliably.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

戴晓晨,张凤登,张宇惠.基于FlexRay总线线控制动系统的设计研究[J].电子测量技术,2017,40(12):6-10

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  • 在线发布日期: 2018-01-30
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